山嶺區(qū)的一個特點(diǎn)是山脈水系不分明。

正確設(shè)計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計的基本要求。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計成果中的一部分。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。