豎曲線(xiàn)選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

平原地區(qū)選線(xiàn)中以縱斷面為主安排線(xiàn)路。

為了保證慢車(chē)特別是停在彎道上的車(chē)輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車(chē)流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

直線(xiàn)長(zhǎng)度不宜過(guò)短，特別是同向圓曲線(xiàn)間不得設(shè)置短的直線(xiàn)。

設(shè)置路拱的作用是提高行車(chē)舒適性。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí)，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

縱坡大小沒(méi)有限制。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱(chēng)謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查，若不能保證該級(jí)公路的設(shè)計(jì)視距長(zhǎng)度，則應(yīng)該將阻礙視線(xiàn)的障礙物清除。

越嶺線(xiàn)埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。