為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

縱坡大小沒有限制。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設交點的時候。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。