高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

定線的任務是確定公路中線的確切位置。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標和縱坐標應采取同一個比例。

當設計小時交通量超過設計通行能力時，車流運行條件好，服務水平高。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

爬坡車道是在行車道外側設置的。

高速公路可以不采用立體交叉。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。