正確設(shè)計(jì)交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個(gè)步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個(gè)階段。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

裝設(shè)交通信號燈可以減少?zèng)_突點(diǎn)。

單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大，實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。