越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

當(dāng)設(shè)計小時交通量超過設(shè)計通行能力時，車流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

危險點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

高速公路可以不采用立體交叉。

縱坡大小沒有限制。

高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。