相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

設置路拱的作用是提高行車舒適性。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

單交點法適用于轉角不大，實地能直接釘設交點的時候。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設置短的直線。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

定線的任務是確定公路中線的確切位置。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。