A．設(shè)計(jì)單位
B．施工單位
C．監(jiān)理單位
D．質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)
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A．一階段設(shè)計(jì)
B．二階段設(shè)計(jì)
C．三階段設(shè)計(jì)
D．四階段設(shè)計(jì)
A．禁止標(biāo)志
B．警告標(biāo)志
C．禁令標(biāo)志
D．指示標(biāo)志
A．路堤
B．路塹
C．半填半挖
D．梯形
A．間接拉伸試驗(yàn)
B．直接拉伸試驗(yàn)
C．蠕變實(shí)驗(yàn)
D．應(yīng)力松弛試驗(yàn)
A．單軸壓縮試驗(yàn)
B．馬歇爾試驗(yàn)
C．蠕變實(shí)驗(yàn)
D．車(chē)轍試驗(yàn)
A.含蠟量
B.針入度
C.軟化點(diǎn)
D.延度
A．可合理地最低限度的配置施工現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)人員的數(shù)量
B．可使施工用的機(jī)械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料等減少到最低限度
C．可合理地減少臨時(shí)設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用
D．可減少因施工程中階段性的停工、待料及其他原因引起的工人、機(jī)械的損失時(shí)間
A．連續(xù)性
B．平行性
C．協(xié)調(diào)性
D．勻衡性
A．推土機(jī)
B．裝載機(jī)
C．挖掘機(jī)
D．鏟運(yùn)機(jī)
E．碾壓機(jī)
A．化學(xué)成分改變
B．體積增加
C．質(zhì)量增加
D．質(zhì)量不變
最新試題
因物價(jià)變化所引起的施工成本變化應(yīng)單獨(dú)處理，即進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。（）
高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶，一級(jí)公路受特殊條件限制是可不設(shè)置中間帶。（）
場(chǎng)地清理和大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目的主體工程開(kāi)工之前完成，常稱(chēng)為三通一平。（）
聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮，當(dāng)場(chǎng)解決分歧，減少爭(zhēng)議。（）
監(jiān)理人未在約定時(shí)間內(nèi)核查，又未提出具體意見(jiàn)的，視為承包人提交的最終結(jié)清申請(qǐng)已經(jīng)監(jiān)理人核查同意。（）
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的形成和發(fā)展，施工任務(wù)將主要以參加投標(biāo)的方式，在建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得。（）
計(jì)量是監(jiān)理工程師的基本職責(zé)和基本權(quán)力，也是費(fèi)用監(jiān)理的基本環(huán)節(jié)。（）
高速公路為專(zhuān)供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛并全部控制出入的多車(chē)道公路。（）
對(duì)于隱蔽工程，則須在工程覆蓋之前進(jìn)行計(jì)量。（）
公路不僅要有平順的線(xiàn)形、和緩的縱坡，而且要有穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的路基、平整耐用的路面、牢固可靠的人工構(gòu)造物，以及其他必要的防護(hù)工程和附屬設(shè)施。（）