A．截水溝
B．滲溝
C．邊溝
D．急流槽
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A．暗溝
B．滲溝
C．邊溝
D．滲井
A．邊溝
B．滲溝
C．跌水
D．蒸發(fā)池
A．淺孔大爆破（鋼釬炮）
B．深孔爆破
C．貓洞炮
D．藥壺炮（葫蘆跑）來
A．上坡推土（由下向上）
B．并列推土
C．下坡推土（由上向下）
D．挖槽推土
A．開挖土方不得亂挖，嚴(yán)禁掏洞取土
B．注意邊坡穩(wěn)定，及時設(shè)置必要的支擋工程
C．開挖應(yīng)控制在一定超挖限度范圍內(nèi)
D．開挖中，對適用的土、砂、石等材料，在經(jīng)濟(jì)合理的前提下，應(yīng)盡量利用
最新試題
封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)置（）和伸縮縫。
漿砌片石護(hù)墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于（）m，并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢，排水系統(tǒng)徑路區(qū)域（）應(yīng)保持長期穩(wěn)定。
路基擋土墻在基底地層變化處應(yīng)設(shè)置（）。
取棄土場應(yīng)進(jìn)行設(shè)計，取棄土場設(shè)計必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。
客運專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝，護(hù)坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應(yīng)超過（）m。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和（）設(shè)計。
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔（）m交錯布置。
彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。