A.先輕后重
B.先重后輕
C.先慢后快
D.先快后慢
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A.無中央分隔帶的公路為路基邊緣的高程
B.有中央分隔帶的公路為中央分隔帶外側邊緣的高程
C.在設置超高加寬路段為設置超高加寬前的路基邊緣的高程
D.在設置超高加寬路段為設置超高加寬后的路基邊緣的高程
A.具有足夠的水溫穩(wěn)定性
B.具有足夠的強度
C.具有足夠的整體穩(wěn)定性
D.具有足夠的抗滑性
A.溝渠體積,立方米
B.溝渠平面投影面積,平方米
C.實際長度,米
D.材料重量,噸
A.壓實的體積,立方米
B.松散的體積,立方米
C.面積,平方米
D.重量,噸
A.50
B.100
C.200
D.300
最新試題
取棄土場應進行設計,取棄土場設計必須符合()的要求,并不得影響鄰近建筑物的安全。
路堤的側溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應小于()。
路堤的側溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于(),必要時應增設橫向排水設施引入自然溝渠或涵洞。
在地基鉆孔注漿加固施工中,鉆孔內(nèi)溢出的漿液應()處理,不得隨意排放。
客運專線鐵路的護坡骨架應采用混凝土澆注或預制混凝土構件拼裝,護坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側溝、天溝、排水溝應進行基礎、接縫和()設計。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風化破碎軟質(zhì)巖地段不應超過()m。
漿砌片石護墻、護坡的基礎應埋置在路肩線以下不小于()m,并不應高于側溝砌體底面。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應超過()m。
排水設施應系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應保持長期穩(wěn)定。