填空題一對(duì)嚙合齒廓的開(kāi)始點(diǎn)是（）；終止點(diǎn)是（）
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1.單項(xiàng)選擇題重合度的定義表述為（）
A．實(shí)際嚙合線段長(zhǎng)度/基圓齒距
B．理論嚙合線段長(zhǎng)度/基圓齒距
C．實(shí)際嚙合線段長(zhǎng)度/分度圓齒距
D．實(shí)際嚙合線段長(zhǎng)度/齒頂圓齒距
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于齒輪傳動(dòng)的重合度，下面說(shuō)法中不正確的是（）
A．重合度越大，傳動(dòng)越平穩(wěn)
B．直齒圓柱齒輪的重合度均大于1，所以能夠連續(xù)傳動(dòng)
C．重合度越大，強(qiáng)度越高
D．重合度的值應(yīng)大于1
3.單項(xiàng)選擇題兩齒輪傳動(dòng)的實(shí)際嚙合線段應(yīng)（）齒輪的基圓齒距。
A．＞
B．＝
C．＜
D．≤
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斜齒圓柱齒輪齒數(shù)、模數(shù)不變，螺旋角加大，則分度圓直徑（）。
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設(shè)計(jì)一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。
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齒輪設(shè)計(jì)中，采用負(fù)變位的主要目的之一在于（）.
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齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與（）無(wú)關(guān)。
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齒輪傳動(dòng)中，小齒輪與大齒輪齒面硬度差應(yīng)?。ǎ┹^為合理。
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低速重載軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是（）。
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錐齒輪傳動(dòng)中，兩軸線之間的交角用得最廣泛的是（）。
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與同樣的直齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷相比，斜齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
選擇齒輪毛坯的形式（鍛造、鑄造或軋制圓鋼）的主要依據(jù)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動(dòng)中，若載荷平穩(wěn)，則應(yīng)以（）作為齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題