單項(xiàng)選擇題計(jì)算破艙穩(wěn)性時(shí),可用采用()進(jìn)行計(jì)算。

A.重量增加法/浮力增加法
B.重量減少法/浮力增加法
C.重量增加法/浮力損失法


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《國(guó)際船舶噸位丈量公約(1969)》的規(guī)定,船舶的國(guó)際噸位證書在()時(shí)可繼續(xù)有效3個(gè)月。

A.改懸另一締約國(guó)的國(guó)旗時(shí)
B.改懸另一非締約國(guó)的國(guó)旗時(shí)
C.船舶容積發(fā)生變動(dòng)時(shí)
D.A、B、C都是

2.單項(xiàng)選擇題《國(guó)際船舶噸位丈量公約(1969)》規(guī)定,當(dāng)船舶改懸另一締約國(guó)的國(guó)旗時(shí),則原國(guó)際噸位證書()

A.失效
B.可繼續(xù)有效3個(gè)月
C.可繼續(xù)有效到另一締約國(guó)發(fā)給新的國(guó)際噸位證書為止
D.B、C中以較早者為準(zhǔn)

4.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故引起民事糾紛后,()是正確的。

A.必須經(jīng)港方監(jiān)督調(diào)解
B.如調(diào)解不成的,當(dāng)事人可向海事法院起訴
C.已申請(qǐng)海事仲裁機(jī)構(gòu)仲裁的,也可向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)調(diào)解
D.已向海事法院起訴的,也可向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)調(diào)解

最新試題

當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題