對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

質(zhì)量評定標準是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標準尺度。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收。

基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實試驗最大干密度作為標準干密度。

用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計算彎沉值。

影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標。