單項(xiàng)選擇題檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的（）采用摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定。
A、第1個(gè)夏季
B、第1個(gè)冬季
C、第1個(gè)雨季
D、第1個(gè)最不利季節(jié)
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1.單項(xiàng)選擇題瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合（）要求。
A、63.5±1.0mm
B、60.5±1.0mm
C、63.5±1.3mm
D、60.5±2.5mm
2.單項(xiàng)選擇題瀝青路面回彈彎沉最好在路面（）測(cè)試。?
A.竣工前
B.竣工后
C.竣工后第一個(gè)最不利季節(jié)
D.竣工后第一冬季
3.單項(xiàng)選擇題在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于（）。
A、40
B、42
C、45
D、48
4.單項(xiàng)選擇題結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用（）。
A、環(huán)刀法
B、灌砂法
C、鉆芯取樣法
D、核子密度儀法
5.單項(xiàng)選擇題高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC、大于等于（）mm。
A、0.45
B、0.50
C、0.55
D、0.60
最新試題
懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。
題型：判斷題
粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。
題型：判斷題
灌砂法測(cè)定密度時(shí)試坑深度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚度。
題型：判斷題
彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
題型：判斷題
核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。
題型：判斷題
粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。
題型：判斷題
土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。
題型：判斷題
計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
題型：判斷題
無(wú)粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。
題型：判斷題
激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。
題型：判斷題