高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。

3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙及等距離連續(xù)測(cè)定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。

無(wú)粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。

土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。

精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。

做篩分試驗(yàn)時(shí)，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤(pán)內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。

環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)試。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。

水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。