單項(xiàng)選擇題關(guān)于岸吸效應(yīng)的說(shuō)法正確的是，（）。

A、石駁岸（用石塊砌成的岸邊）的效應(yīng)大于自然岸
B、自然岸的效應(yīng)大于石駁岸
C、自然岸的效應(yīng)與石駁岸的沒(méi)有區(qū)別
D、坡度大的石駁岸的效應(yīng)大于坡度陡的石駁岸


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1.單項(xiàng)選擇題淺水效應(yīng)大約和船底水深、船與淺灘或與另一艘船的間距成反比，而和（）。

A、本船的速度成正比
B、本船的速度三次方成正比
C、本船的速度成反比
D、本船的速度平方成正比

2.單項(xiàng)選擇題淺水效應(yīng)大約和船底水深、船與淺灘或與另一艘船的間距（），而和本船的（）。

A、成反比速度平方成正比
B、成正比速度平方成正比
C、成反比速度成正比
D、成正比速度成正比

3.單項(xiàng)選擇題在河道彎曲段或河道支流匯合處，潮流的影響常使（）。

A、水流與航道形成交叉，造成操船困難
B、水流順著航道流動(dòng)，有利于操船
C、航道中線的流向與岸邊反向，有利于操船
D、航道中線的流向與岸邊反向，造成操船困難

4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)出口航道的航行一般以（）。

A、疊標(biāo)導(dǎo)航為主，疊標(biāo)的設(shè)臵合理與否直接關(guān)系到船舶交通安全
B、陸標(biāo)定位為主，應(yīng)經(jīng)常利用陸標(biāo)定位
C、以浮標(biāo)引航為主，浮標(biāo)等助航標(biāo)志的合理設(shè)臵直接關(guān)系到船舶交通安全
D、導(dǎo)標(biāo)導(dǎo)航為主，導(dǎo)標(biāo)的合理設(shè)臵直接關(guān)系到船舶交通安全

5.單項(xiàng)選擇題有些進(jìn)出口航道不僅會(huì)受水流影響，還需乘潮進(jìn)出港，（）。

A、縮短了進(jìn)出口的時(shí)間，有利于航行安全
B、增加了某些時(shí)間段的交通擁擠度，增加了操船難度
C、充分利用了水深，提高了交通效率
D、需要計(jì)算潮汐，增加了工作量