單項選擇題動界（Arena或Superdomain）是（）。
A、緊迫危險的界限
B、船舶開始采取避讓行動的距離界限
C、A和B都對
D、A和B都錯
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明，碰撞事故的一個主要原因是避讓失誤，其中（）又是主要成分。
A、避讓幅度小
B、避讓不及時
C、向左避讓
D、A和B
2.單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明，江河中的碰撞事故發(fā)生率夜間（）白天，下半夜（）上半夜。
A、高于，低于
B、低于，高于
C、低于，低于
D、高于，高于
3.單項選擇題日本對其四個海峽的事故進(jìn)行統(tǒng)計研究后得出了夜間碰撞概率是白天碰撞概率的（）的結(jié)論。
A、2倍
B、3倍
C、4倍
D、5倍
4.單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明，相鄰事故的間隔時間服從（），某一時間段內(nèi)發(fā)生的事故數(shù)服從。
A、負(fù)指數(shù)分布，泊松分布
B、泊松分布，負(fù)指數(shù)分布
C、正態(tài)分布，泊松分布
D、正態(tài)分布，負(fù)指數(shù)分布
5.單項選擇題根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》（2002年），水上交通事故按（）進(jìn)行分級。Ⅰ、潛在事故；Ⅱ、小事故；Ⅲ、一般事故；Ⅳ、中等事故；Ⅴ、大事故；Ⅵ、重大事故；Ⅶ、特大事故；Ⅷ、惡性事故。
A、Ⅰ～Ⅷ
B、Ⅱ～Ⅶ
C、Ⅱ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅶ
D、Ⅱ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅷ
最新試題
當(dāng)水閘閘下尾水深度較大，且變化較小，河床及岸坡抗沖能力較強(qiáng)時，可采用底流式消能。
題型：判斷題
對于多泥沙河流及水頭較高的水庫壩下涵管，不適合采用斜拉閘門式進(jìn)水口。
題型：判斷題
當(dāng)沿閘室基底面抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計算值小于允許值時，可利用鋼筋混凝土鋪蓋作為阻滑板，但閘室自身的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不應(yīng)小于0.8。
題型：判斷題
在任何滲流流入排水設(shè)施處一般都要設(shè)置反濾層。
題型：判斷題
有壓隧洞的縱坡一般采用順坡，坡度為3%~10%。
題型：判斷題
防止土石壩壩基滲流破壞的原則是“上防下排”。
題型：判斷題
平原區(qū)水閘閘下消能防沖的洪水標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與該水閘洪水標(biāo)準(zhǔn)一致。
題型：判斷題
隧洞的施工周期很長，一般情況下盡量不要采用“單向掘進(jìn)法”施工。
題型：判斷題
一般土石壩沿壩體軸線方向可采用不同的壩坡。
題型：判斷題
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫，一般都應(yīng)設(shè)置止水。
題型：判斷題