A、在中華人民共和國(guó)可航水域
B、在中華人民共和國(guó)沿海設(shè)有VTS系統(tǒng)
C、在中華人民共和國(guó)內(nèi)河設(shè)有VTS系統(tǒng)
D、在中華人民共和國(guó)沿海及內(nèi)河設(shè)有VTS系統(tǒng)
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A、①~③的任意一種
B、②或③
C、①或③或④
D、②~④的任意一種
A、遇難船遇難前始終保持按時(shí)發(fā)送了船位報(bào)告
B、其他船始終保持按時(shí)發(fā)送了船位報(bào)告
C、遇難船和其他船都按時(shí)保持發(fā)送了船位報(bào)告
D、遇難船周圍有其他船舶
A、船舶遇難前始終保持按時(shí)發(fā)送了船位報(bào)告
B、一旦接受不到船位報(bào)告,搜索救助中心立即指令他船施救
C、搜索救助中心測(cè)到了遇難船信號(hào)
D、遇難船周圍有其他船舶
A、遇難船周圍有其他船舶
B、一旦接受不到船位報(bào)告,搜索救助中心立即指令他船施救
C、搜索救助中心測(cè)到了遇難船信號(hào),便立即指派他船施救
D、船舶遇難前始終保持按時(shí)發(fā)送了船位報(bào)告
A、必須按指定交通流向航行
B、應(yīng)避免在航路連接處或其附近穿越
C、必須避讓按指定交通流向航行的船舶
D、應(yīng)避免穿越通航分道
最新試題
IMO的《船舶定線的一般規(guī)定》對(duì)船舶定線的規(guī)劃所提出的原則之一是船舶定線僅用于()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時(shí),應(yīng)通過(guò)規(guī)定手段()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可()。
加入CHISREP的船舶在離開(kāi)中國(guó)沿海港口時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)(SP)的報(bào)告時(shí)機(jī)是()。
參加了搜索救助船舶報(bào)告系統(tǒng),能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開(kāi)始搜救活動(dòng)的時(shí)間。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于()的區(qū)域。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號(hào)為()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報(bào)告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報(bào)告程序和內(nèi)容,通過(guò)()向VTS中心進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng),一旦船舶遇難,系統(tǒng)能迅速確定能及時(shí)提供救助支援的船舶。這是因?yàn)椋ǎ?/p>