A、遇難船遇難前始終保持按時(shí)發(fā)送了船位報(bào)告
B、其他船始終保持按時(shí)發(fā)送了船位報(bào)告
C、遇難船和其他船都按時(shí)保持發(fā)送了船位報(bào)告
D、遇難船周?chē)衅渌?/p>
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A、船舶遇難前始終保持按時(shí)發(fā)送了船位報(bào)告
B、一旦接受不到船位報(bào)告,搜索救助中心立即指令他船施救
C、搜索救助中心測(cè)到了遇難船信號(hào)
D、遇難船周?chē)衅渌?/p>
A、遇難船周?chē)衅渌?br />
B、一旦接受不到船位報(bào)告,搜索救助中心立即指令他船施救
C、搜索救助中心測(cè)到了遇難船信號(hào),便立即指派他船施救
D、船舶遇難前始終保持按時(shí)發(fā)送了船位報(bào)告
A、必須按指定交通流向航行
B、應(yīng)避免在航路連接處或其附近穿越
C、必須避讓按指定交通流向航行的船舶
D、應(yīng)避免穿越通航分道
A、狹水道
B、港區(qū)
C、沿岸水域
D、能明顯地改善航行安全的區(qū)域
A、實(shí)行完全的通航分隔實(shí)際上是行不通的,在這種區(qū)域內(nèi)船舶應(yīng)十分謹(jǐn)慎
B、可以實(shí)行完全的通航分隔,船舶應(yīng)嚴(yán)格遵守通航分隔
C、可以設(shè)臵雙向航路,船舶應(yīng)靠右行駛
D、可以設(shè)臵避航區(qū),限制某些船舶進(jìn)入這些區(qū)域
最新試題
船舶定線(xiàn)制中,用以分隔相反方向交通流的定線(xiàn)措施有()。
AIS船舶報(bào)告的種類(lèi)之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號(hào)為()。
AIS船舶報(bào)告的種類(lèi)之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號(hào)為()。
加入CHISREP的船舶在離開(kāi)中國(guó)沿海港口時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)(SP)的報(bào)告時(shí)機(jī)是()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時(shí),應(yīng)通過(guò)規(guī)定手段()。
CHISREP規(guī)定,超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間()未報(bào)的船舶,將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行緊急呼叫。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于()的區(qū)域。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
IMO的《船舶定線(xiàn)的一般規(guī)定》對(duì)船舶定線(xiàn)的規(guī)劃所提出的原則之一是船舶定線(xiàn)僅用于()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)()。