您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、周圍有明礁的存在,不能接收得其后面船的AIS信息
B、該船未安裝或未連接傳感器或傳感器(如陀螺儀)無法提供數(shù)據(jù)
C、周圍有船舶可能臨時(shí)關(guān)閉或未開啟AIS
D、本船的AIS性能欠佳
A、船舶發(fā)送的AIS信息可能有錯(cuò)誤
B、近處的大船影響到遠(yuǎn)處小船的信息接收
C、AIS信號(hào)的傳播路徑太復(fù)雜
D、周圍有船舶可能臨時(shí)關(guān)閉或未開啟AIS
A、優(yōu)勢(shì)顯著,可以替代雷達(dá)
B、只要依賴AIS所接收的信息就可作出避碰決策
C、不存在目標(biāo)誤跟蹤或目標(biāo)不能被區(qū)分等雷達(dá)常見的問題
D、只要根據(jù)AIS信息避碰即可,而不必顧及避碰規(guī)則
A、附近有可疑海盜船,船長(zhǎng)認(rèn)為AIS的使用可能會(huì)危及本船安全
B、當(dāng)船舶錨泊時(shí),船長(zhǎng)認(rèn)為沒有必要使用AIS
C、附近有他國(guó)軍艦
D、船舶裝有磁性礦石
A、87B頻道(161、975MHz)和88B頻道(162、025MHz)
B、87A頻道(157、375MHz)和88A頻道(157、425MHz)
C、70頻道(156、525MHz)
D、16頻道(156、8MHz)
最新試題
實(shí)用堰的斷面型式很多,在溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
隧洞的施工周期很長(zhǎng),一般情況下盡量不要采用“單向掘進(jìn)法”施工。
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
我國(guó)水利系統(tǒng)多數(shù)是根據(jù)土工試驗(yàn)提供的壓縮曲線采用分層總和法計(jì)算地基沉降。
進(jìn)水閘的下游水位一般由供水區(qū)域高程控制要求和渠道通過設(shè)計(jì)流量時(shí)的水位流量關(guān)系曲線求得。
平原區(qū)水閘閘下消能防沖的洪水標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與該水閘洪水標(biāo)準(zhǔn)一致。
隧洞根據(jù)需要可以設(shè)計(jì)成有壓的,也可設(shè)計(jì)成無壓的。
三向偏光彈性試驗(yàn)結(jié)果表明:僅在牛腿前的約2倍牛腿寬、1.5~2.5倍牛腿高范圍內(nèi)的主拉應(yīng)力大于混凝土的容許應(yīng)力,需要配置受力鋼筋。
泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線,彎曲半徑應(yīng)小于10倍槽寬。