單項選擇題路堤填筑過程中，當(dāng)實際使用填料發(fā)生變化時，（）另取樣進行土工試驗鑒定。
A、不用
B、可以
C、應(yīng)
D、不應(yīng)
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1.單項選擇題路基底層分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現(xiàn)場工藝試驗確定，當(dāng)采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑時，分層的最大壓實厚度不應(yīng)大于（）cm。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。
A、25
B、30
C、35
D、40
2.單項選擇題路基基床底層分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現(xiàn)場工藝試驗確定，當(dāng)采用碎石類土和礫石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應(yīng)大于（）cm。
A、25
B、30
C、35
D、40
3.單項選擇題基床以下路堤填筑壓實質(zhì)量應(yīng)同時滿足（）項指標(biāo)。
A、2
B、3
C、4
D、5
4.單項選擇題路堤分層填筑時上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于（）m。
A、1
B、2
C、3
D、4
5.單項選擇題路堤分層填筑壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，（）的操作程序進行碾壓。
A、先強振后弱振、再靜壓
B、先弱振后強振、再靜壓
C、先靜壓后強振、在弱振
D、先靜壓后弱振、再強振
最新試題
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進行基礎(chǔ)、接縫和（）設(shè)計。
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路基沉陷的主要原因是什么？
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客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計降雨重現(xiàn)期應(yīng)按（）年標(biāo)準(zhǔn)采用
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在地基鉆孔注漿加固施工中，鉆孔內(nèi)溢出的漿液應(yīng)（）處理，不得隨意排放。
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取棄土場應(yīng)進行設(shè)計，取棄土場設(shè)計必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。
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