對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來(lái)說(shuō)，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

以下哪種因素不會(huì)對(duì)軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響（）

點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是（）、點(diǎn)檢實(shí)績(jī)登錄、實(shí)績(jī)分析與改進(jìn)。

檢修計(jì)劃模型的五要素為：產(chǎn)線(xiàn)、周期、日期、時(shí)間、（）

在EQMS系統(tǒng)生成檢修項(xiàng)目過(guò)程中，除生成工程委托單和安全交底書(shū)外，還需生成（）

日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。

檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對(duì)檢修后一個(gè)周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中，對(duì)日常觀(guān)察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查，幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。

潤(rùn)滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度，分為12種，并且用不同代號(hào)表示，如采用集中自動(dòng)潤(rùn)滑用（）表示。

5S活動(dòng)中，形成制度化、規(guī)范化的活動(dòng)是（）

在吊裝作業(yè)過(guò)程中，哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高（）