A．由真北逆時針度量到物標(biāo)方位線，度量范圍000o～360o
B．由真北順時針度量到物標(biāo)方位線，度量范圍000o～360o
C．由陀螺北逆時針度量到物標(biāo)方位線，度量范圍000o～360o
D．由陀螺北順時針度量到物標(biāo)方位線，度量范圍000o～360o
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A．由真北逆時針度量到航向線，度量范圍000o～360o
B．由真北順時針度量到航向線，度量范圍000o～360o
C．由陀螺北逆時針度量到航向線，度量范圍000o～360o
D．由陀螺北順時針度量到航向線，度量范圍000o～360o
A．航向
B．方位
C．時間
D．航速和船舶所處緯度
A．磁差
B．自差
C．羅經(jīng)差
D．陀螺羅經(jīng)差
A．真北和航向線之間的夾角
B．真北和方位線之間的夾角
C．陀羅北和航向線之間的夾角
D．陀羅北和方位線之間的夾角
A．真北和陀羅北之間的夾角
B．真北和航向線之間的夾角
C．陀羅北和方位線之間的夾角
D．陀羅北和航向線之間的夾角
最新試題
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。
（）還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報（PartIa Hourly height predictions）。
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
改向或長時間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
測者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時的位置角等于（）
某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）
當(dāng)有破冰船引航時，航速將由（）指定。
附港潮高＝（）。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
任何用于新危險物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）