A.管道式和電磁式
B.平面式和導(dǎo)桿式
C.動(dòng)壓式和靜壓式
D.磁致式和電致式
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A.電磁波信號(hào)
B.多普勒頻移
C.回波相位差
D.回波信號(hào)的幅值包絡(luò)
A.垂直時(shí)不產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
B.便于接收反射回波
C.減少上下顛簸誤差
D.減少縱向搖擺誤差
A.測量水深
B.測量魚群
C.探測海底性質(zhì)
D.測危險(xiǎn)物方位
A.第18次會(huì)議
B.第19次會(huì)議
C.第20次會(huì)議
D.第21次會(huì)議
A.2000年4月20日
B.2001年4月20日
C.2002年4月20日
D.2003年4月20日
最新試題
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時(shí)的位置角等于()
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。