A.泡沫滅火器
B.水
C.干粉滅火器
D.普通滅火器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.該廠車間主任安全意識(shí)不強(qiáng)，安排無證人員進(jìn)行操作
B.起重作業(yè)無專人指揮
C.操作人員沒有相互配合好
D.職工缺乏自我保護(hù)意識(shí)
A.主彈簧疲勞
B.主彈簧老化
C.主彈簧張力過大
D.主彈簧張力太小
A.清洗零件時(shí)應(yīng)采用柴油清洗
B.檢修中采用安全電壓
C.起重機(jī)停在不妨礙其他起重機(jī)工作的位置
D.檢修完畢后經(jīng)檢修人員同意后合閘
A.裂紋
B.制動(dòng)摩擦材料磨損達(dá)到原厚度的40%
C.制動(dòng)摩擦材料露出鉚釘埋頭
D.制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的50%
A.起重機(jī)整機(jī)的穩(wěn)定性
B.貨物捆綁的靈活性
C.制動(dòng)的可靠性
D.工作的靈活性
最新試題
（）的位置信號(hào)對(duì)小車運(yùn)行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號(hào)。
起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)采?。ǎ?/p>
由于起重機(jī)質(zhì)量大、動(dòng)能很大，因此大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多使用（）。
橋吊上多處有控制合按鈕，任何時(shí)刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。
目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。
吊具力矩電動(dòng)機(jī)式電纜卷筒收纜時(shí)，力矩電機(jī)運(yùn)行于（）狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)卷筒收纜。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動(dòng)力張緊裝置的動(dòng)力部分采用（）形式。
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號(hào)，此時(shí)（）。