A.主動(dòng)件
B.被動(dòng)件
C.運(yùn)動(dòng)件
D.零件
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A.擺動(dòng)
B.轉(zhuǎn)動(dòng)
C.移動(dòng)
D.無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
A.機(jī)器
B.四桿機(jī)構(gòu)
C.高副
D.轉(zhuǎn)動(dòng)副
A.相對(duì)運(yùn)動(dòng)
B.絕對(duì)運(yùn)動(dòng)
C.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
D.橢圓運(yùn)動(dòng)
A.高副
B.低副
C.既有高副也有低副
D.轉(zhuǎn)動(dòng)副
A.點(diǎn)或線(xiàn)接觸
B.點(diǎn)接觸
C.線(xiàn)接觸
D.面接觸
最新試題
油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線(xiàn)速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故常可與高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線(xiàn)閥門(mén)不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門(mén)要靈活暢通。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。