重型振動(dòng)壓路機(jī)在路基碾壓過程中，壓實(shí)原則為“先輕后重，（），先弱后強(qiáng)”。

根據(jù)顆粒組成、顆粒形狀、塑性指數(shù)等，路基填料可分為巨粒土、（）、細(xì)粒土。

先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高的方法稱為（）縱挖法；兩段或數(shù)段，各段再沿縱向開挖的方法稱為（）縱挖法。

基床以下路堤填筑施工，地面橫坡為1：5~1：2.5時(shí)，在清除草皮雜物后，還應(yīng)挖成（）。

改良土按改良方法分為物理改良和（）改良。

當(dāng)邊坡高度不大于8m時(shí)，采用1：（）的單一坡率。

基床表層測量放樣，曲線地段每（）m一個(gè)樁。

（）滲溝用來引排山坡濕地、洼地或路基內(nèi)的地下水。

路橋過渡段路基基床表層應(yīng)填筑（）；路基基床由（）層和（）層組成。

爐渣墊層在基床凍害整治的過程中，有三個(gè)作用，一是（）；二是可做不凍脹土；三是減小臨界凍結(jié)溫度。