（）是對(duì)河岸或路堤坡面直接加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷作用。

（）的特點(diǎn)是爆破后壁面光滑平整，開挖輪廓線能大致符合設(shè)計(jì)要求，并減少爆破對(duì)邊坡巖石的擾動(dòng)，以及減少超挖和欠挖量。

基床以下路堤填筑施工，地面橫坡為1：5~1：2.5時(shí)，在清除草皮雜物后，還應(yīng)挖成（）。

路基凍害的整治措施，大體上有以下三類，分別是排水及隔水、換土和改土及（）。

基床表層測(cè)量放樣，曲線地段每（）m一個(gè)樁。

（）滲溝是為疏干潮濕邊坡及引排邊坡上局部露出的上層滯水和泉水而修建的排水設(shè)備，同時(shí)可起支撐邊坡作用。

為降低塹范圍內(nèi)的地下水位，疏干其附近土體，在側(cè)溝下或側(cè)溝旁設(shè)置（）溝。

鐵路線路中橋梁與路堤相連接，需要在連接處設(shè)置（）減少沉降差。

沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘的方法稱為（）縱挖法。

路橋過渡段路基基床表層應(yīng)填筑（）；路基基床由（）層和（）層組成。