輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動(dòng)效能的關(guān)系是（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）不會(huì)對(duì)作用于汽車的離心力有影響。

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）能夠防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)的（）現(xiàn)象。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在大客車上的布置形式分為（）。

汽車陷入泥濘中，驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)旋轉(zhuǎn)，一個(gè)不動(dòng)，是（）起的作用。

汽車制動(dòng)時(shí)，左右車輪制動(dòng)力分配不均勻容易造成（）。

相對(duì)而言，汽車在（）路面上行駛時(shí)，制動(dòng)距離最長(zhǎng)。

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）能夠使汽車在濕滑路面上（）。

汽車行駛的基本條件是（）

在行駛中，把變速桿換入一檔，汽車的（）。