軌道板粗鋪時位置偏差縱向不大于10mm，橫向不應大于精調器支架橫向調整行程的（）。

軌道板粗鋪前，應對底座板進行鋪板線放樣及高程檢測，確保底座板高程誤差在（）mm范圍內，如不滿足應在粗鋪前進行處理。

精調下一段施工時，應伸入上一段不少于（）m進行搭接測量。

軌排安裝，標準扣件的安裝必須正確，不得（）任何一個部件，扣件扭緊力必須與設計相符。

輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經過（），確認無誤后方可使用。

精調復測后長時間未澆筑混凝土的軌排，重新澆筑前應再次進行精調復測，復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應（），避免復測結果與精調數(shù)據發(fā)生系統(tǒng)偏差。

在施工過程中，特別是精調過程中，軌道幾何狀態(tài)測量儀在（）和氣流的影響下會出現(xiàn)數(shù)據的跳動，施工時測量人員不能憑經驗定數(shù)據，一定待數(shù)據穩(wěn)定后再進行施工，不能盲目追求高效率。

軌排精調后的允許偏差為：軌道中線、軌頂高程均不應大于（）mm。

軌道板精調后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內完成自密實混凝土灌注。

橋涵主體工程完工后，沉降觀測周期一般不少于六個月，巖石地基等良好地質區(qū)段的橋梁沉降觀測周期不少于（）個月。