A、雙相相頻移鍵控、時分多路復(fù)用方式
B、雙相相頻移鍵控、時分多址聯(lián)接方式
C、有壓擴的調(diào)頻、單路單載波方式
D、A/B/C
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A、C波段
B、X
C、L
D、L/C
A、船到用戶
B、地面站到用戶
C、用戶到船站
D、地面站到船站
A、該船站已經(jīng)完成了性能試驗
B、該船站已向NCS注冊登記
C、該船站目前處于空閑狀態(tài)
D、A+B+C
A、00
B、02
C、01
D、A+B+C
A、MAYDAY
B、SOS
C、MAYDAY/SOS
D、DISTRSS
A、MAYDAY
B、SOS
C、MAYDAY/SOS
D、DISTRSS
A、1
B、2
C、3
D、4
A、在報警菜單中輸入
B、在面板菜單中輸入
C、設(shè)備自動加入
D、信息中沒有識別碼
A、日常通信
B、安全通信
C、緊急通信
D、遇險通信
A、日常通信
B、安全通信
C、緊急通信
D、遇險通信
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()