A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號(hào)
C、無發(fā)射信號(hào)
D、發(fā)射載波與邊帶信號(hào)
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A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號(hào)
C、無發(fā)射信號(hào)
D、發(fā)射載波與邊帶信號(hào)
A、包絡(luò)與調(diào)制信號(hào)的幅度成正比
B、等幅調(diào)頻波
C、包絡(luò)過零點(diǎn)產(chǎn)生180度的相位突變
D、等幅波
A、包絡(luò)與調(diào)制信號(hào)的幅度成正比
B、等幅調(diào)頻波
C、包絡(luò)過零點(diǎn)產(chǎn)生180度的相位突變
D、等幅波
A、語音清晰
B、信號(hào)占用頻帶窄
C、SSB設(shè)備簡單
D、調(diào)解方便
A、載波信號(hào)
B、調(diào)制信號(hào)
C、SSB信號(hào)
D、已調(diào)波信號(hào)
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）