A.英國(guó)
B.法國(guó)
C.西班牙
D.葡萄牙
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A.國(guó)際海事組織和國(guó)際氣象組織
B.國(guó)際氣象組織和國(guó)際電信聯(lián)盟
C.國(guó)際海事組織和國(guó)際電信聯(lián)盟
D.國(guó)際海事組織和國(guó)際水道測(cè)量組織
A.6
B.5
C.7
D.5-6
A.優(yōu)先等級(jí)
B.業(yè)務(wù)代碼
C.地址
D.播發(fā)重復(fù)
A.港內(nèi)
B.近岸
C.沒(méi)有NAVTEX覆蓋的近岸
D.大洋航路
A.單信道
B.具有專(zhuān)用打印機(jī)和信息處理器
C.體積小、價(jià)格相對(duì)低廉，而且操作簡(jiǎn)單
D.完全兼容NAVTEX接收機(jī)的業(yè)務(wù)功能
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。