A、A1
B、A2
C、A3
D、A1+A2+A3
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A、2
B、3
C、4
D、5
A、隨到隨播
B、沒有發(fā)射的播發(fā)
C、在正常發(fā)射時間播
D、都不對
A、VITAL
B、IMPORTANT
C、ROUTINE
D、URGENT
A、*-遙控啟動;S-定時器啟動,IOC為576;F-定時器啟動,IOC為288.
B、*-定時器啟動,IOC隨意;S-定時器啟動,IOC為576;F-定時器啟動,IOC為288.
C、*-遙控啟動;S-定時器啟動,IOC為288;F-定時器啟動,IOC為576.
D、*-定時器啟動;S-遙控啟動,IOC為576;F-遙控啟動,IOC為288.
A、VITAL
B、MAYDAY
C、IMPORTANT
D、DISTRESS
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。