單項(xiàng)選擇題某船在太平洋西區(qū)航行,該船A船站第一識(shí)別碼1572152,第二識(shí)別碼1572153開(kāi)機(jī)后,該A船站應(yīng)設(shè)置守聽(tīng)在()NCS公共TDM頻道

A.YAMAGUHI(03)
B.SOUTHBURY(01)
C.TDM0
D.TDM1


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1.單項(xiàng)選擇題lnmarsat通信系統(tǒng)對(duì)信道使用采用:()

A.按需分配
B.予分配
C.予分配和按需分配
D.由NCS決定

2.單項(xiàng)選擇題INMARSAT-CSES進(jìn)行衛(wèi)星洋區(qū)的登記,不是為()

A.進(jìn)行報(bào)文的發(fā)射
B.進(jìn)行EGC報(bào)文的接收
C.接收來(lái)自其他船舶的報(bào)文
D.船位報(bào)告的發(fā)送

3.單項(xiàng)選擇題SART應(yīng)答信號(hào)首尾應(yīng)()海里.

A.一
B.五
C.八
D.十二

4.單項(xiàng)選擇題NAVTEX系統(tǒng)中技術(shù)編碼B1=M臺(tái)的播發(fā)時(shí)間為()發(fā)

A.每隔1小時(shí)播發(fā)一次
B.在01,05,09,13,17,21小時(shí)400-50分播發(fā)
C.在02,06,10,14,18,22小時(shí)00-10分播發(fā)
D.在02,06,10,14,18,22小時(shí)50-60分播

6.單項(xiàng)選擇題技術(shù)編碼B2=C的信息種類是()

A.氣象報(bào)告
B.航行警告
C.冰況報(bào)告
D.氣象警告

7.單項(xiàng)選擇題DSC呼叫序列中,垂直檢驗(yàn)符起到以下()作用

A.檢查字符是否符號(hào)4B3Y
B.檢查字符的信息位與監(jiān)督位是否水平一致
C.檢查信息位是否有錯(cuò)
D.檢查字符是否發(fā)了兩次

9.單項(xiàng)選擇題VHFDSC設(shè)備中,碼元的傳號(hào)對(duì)應(yīng)的頻率是:()

A.1615HZ
B.1785HZ
C.2100HZ
D.1300HZ

10.單項(xiàng)選擇題DSC使用的信息字符有:()

A.128個(gè)
B.99個(gè)
C.100個(gè)
D.127個(gè)

最新試題

COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS-SART的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船與船之間的衛(wèi)星通信,應(yīng)選擇()作為接續(xù)岸站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號(hào)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

VSAT網(wǎng)絡(luò)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為三類,分別是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SSAS設(shè)備主要由()等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機(jī)②邊帶濾波器③GPS 接收機(jī)④接口電路⑤電源⑥報(bào)警按鈕

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶GMDSS設(shè)備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

F77船站遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信面板使用方法是()①打開(kāi)遇險(xiǎn)報(bào)警單元上的遇險(xiǎn)按鈕保護(hù)蓋②按住遇險(xiǎn)按鈕5秒以上,發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動(dòng)連接RCC④聽(tīng)到RCC 提示音,拿起話筒,向RCC 報(bào)告遇險(xiǎn)信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機(jī)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX系統(tǒng)使用本國(guó)語(yǔ)言播發(fā)MSI的專用頻率是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AUSREP電報(bào)種類包括()①航行計(jì)劃報(bào)告②船位報(bào)告③遇險(xiǎn)報(bào)告④改航報(bào)告⑤最后報(bào)告

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題