A.進(jìn)行報(bào)文的發(fā)射
B.進(jìn)行EGC報(bào)文的接收
C.接收來(lái)自其他船舶的報(bào)文
D.船位報(bào)告的發(fā)送
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A.一
B.五
C.八
D.十二
A.每隔1小時(shí)播發(fā)一次
B.在01，05，09，13，17，21小時(shí)400-50分播發(fā)
C.在02，06，10，14，18，22小時(shí)00-10分播發(fā)
D.在02，06，10，14，18，22小時(shí)50-60分播
A.20/20
B.12/12
C.20/8
D.12/8
A.氣象報(bào)告
B.航行警告
C.冰況報(bào)告
D.氣象警告
A.檢查字符是否符號(hào)4B3Y
B.檢查字符的信息位與監(jiān)督位是否水平一致
C.檢查信息位是否有錯(cuò)
D.檢查字符是否發(fā)了兩次
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）