A.天波
B.地波
C.空間波
D.波導(dǎo)
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A.白天存在，夜間消失
B.白天和夜間都存在
C.夜間存在，白天消失
D.白天濃度小.夜間濃度大
A.NAVTEX
B.HF NBDP
C.EGC
D.B+C
A.SECURITE
B.PAN PAN
C.MAYDAY
D.XXX
A.XSGI
B.XSG231
C.XID
D.XC3G
A.日本
B.中國(guó)
C.香港
D.新加坡
A.2174.5KHZ
B.2182KHZ
C.2187.5KHZ
D.A.B.C均是
A.2174.5
B.2182
C.2187.5
D.CH16
A.當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)
B.國(guó)家電信檢查機(jī)關(guān)
C.港務(wù)部門
D.A和B
A.D
B.E
C.F
D.G
A.VHF CH70
B.1.6GHX
C.406MHZ
D.都可
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）