DSC中采用（）檢糾錯(cuò)方法以提高通信的可靠性
1）字符編碼采用十單元水平一致檢錯(cuò)碼
2）字符編碼采用7單元恒比碼
3）采用二重時(shí)間分集技術(shù)
4）采用垂直校驗(yàn)符
5）采用自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā)，反饋糾錯(cuò)
A.1）3）
B.2）5）
C.2）3）5）
D.1）3）4）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.天波
B.地波
C.空間波
D.反射波
A.NAVTEX接收機(jī)
B.HFNBDP
C.具有EGC接收功能的設(shè)備或EGC接收機(jī)
D.B+C
A.4
B.3
C.2
D.1
A.0
B.1
C.2
D.3
A.濃硫酸
B.稀硫酸
C.電解液
D.蒸餾水
A.KW（千瓦）
B.V•A（伏安）
C.A•h（安培•小時(shí)）
D.KW•h（千瓦•時(shí)）
A.一年
B.二年
C.三年
D.四年
A.WR
B.WX
C.NW
D.HW
A.OCC
B.DER
C.POS
D.OOO
A.船公司所在地的海岸電臺(tái)
B.目的港的海岸電臺(tái)
C.離開港的海岸電臺(tái)
D.以上都是
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)