A.第一卷
B.第二卷
C.第三卷
D.第五卷
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你可能感興趣的試題
A.充電時電解液中出現(xiàn)大量氣泡
B.電解液比重達1.28-1.30
C.單個電池壓達達2.5-2.7V
D.A.B.C都對
A.pb02/pb
B.pb/pb02
C.pb/pb
D.pb02/S02
A.0/2
B.1.5/0.5
C.1/1
D.0.5/1.5
A.24
B.26
C.4
D.8
A.菜單選擇
B.機器自動加入
C.人工鍵入
D.無須此項
A.50mw/25mw
B.50w/25w
C.25mw/50mw
D.25w/50w
A.天波
B.地波
C.空間波
D.波導(dǎo)
A.3
B.10
C.30
D.100
A.進行報文的發(fā)射
B.進行EGC報文的接收
C.接收來自其他船舶的報文
D.船位報告的發(fā)送
A.氣象報告
B.航行警告
C.冰況報告
D.氣象警告
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）