背景資料：
某新建民航機(jī)場(chǎng)已基本建成完工，建設(shè)單位擬開(kāi)展竣工驗(yàn)收等工作。竣工驗(yàn)收分階段進(jìn)行，第一階段重點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問(wèn)訊及查詢系統(tǒng)、旅客過(guò)夜用房及機(jī)場(chǎng)航空儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。在上述項(xiàng)目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較小;航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺(tái)拆模后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進(jìn)行加固處理

問(wèn)題：
1.指出在第一階段驗(yàn)收的工程項(xiàng)目中，屬于民航專業(yè)工程的項(xiàng)目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)的項(xiàng)目。飛行校驗(yàn)實(shí)施中，相關(guān)施工單位如何配合?
2.對(duì)已完工項(xiàng)目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗(yàn)?
3.簡(jiǎn)述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。
4.對(duì)滑行道橋如何進(jìn)行驗(yàn)收?

背景資料：
某機(jī)場(chǎng)實(shí)施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉時(shí)間為當(dāng)日23：00～次日6：00。該工程施工項(xiàng)目及每班所需時(shí)間見(jiàn)下表。

注：1.A項(xiàng)目結(jié)束前1小時(shí)，B項(xiàng)目才能開(kāi)始。
2.A、B項(xiàng)目結(jié)束后，C項(xiàng)目才能開(kāi)始;C項(xiàng)目結(jié)束后，D項(xiàng)目才能開(kāi)始。

問(wèn)題：
1.確定B項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間、最遲必須開(kāi)始時(shí)間。
2.確定D項(xiàng)目最遲必須結(jié)束時(shí)間。
3.按B項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間，編制每日施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。
4.工程指揮部最遲應(yīng)在什么時(shí)間內(nèi)組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段?每班施工結(jié)束后，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪些條件方可開(kāi)航?