（）是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。

關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用，下列說法正確的是（）。

貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。

質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，審核認(rèn)證的步驟包括（）。

某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件，共收運(yùn)費(fèi)500000元，在此期間發(fā)生損壞件為50件，賠付金額5000元，該季度的貨損率為（）。

水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。

貨差率的計(jì)算需考慮的因素有（）。

在（）水域常規(guī)測(cè)量方法無法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。

分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進(jìn)行分類，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。

內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括（）。