單項(xiàng)選擇題下述各操作過程中，操作系數(shù)為1的是（）。
A.船→庫→船
B.船→駁
C.船→庫→車
D.車→庫→船
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1.單項(xiàng)選擇題某海船運(yùn)大米10000噸到某港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走，其余的5000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走。該批貨物的操作系數(shù)為（）。
A.1
B.1.2
C.1.5
D.1.8
2.單項(xiàng)選擇題港口裝卸工作中，如果一噸貨物的操作過程為船—庫—庫—車，則自然噸、吞吐量、操作量分別為（）。
A.1；1；2
B.1；2；1
C.1；2；3
D.1；1；3
3.單項(xiàng)選擇題某海船運(yùn)大米1000噸到某港卸貨，其中200噸直接裝船運(yùn)走，600噸卸到倉庫后裝車運(yùn)走，其中200噸直接裝車運(yùn)走。該批貨物的操作量為（）噸。
A.1400
B.1600
C.1800
D.2000
4.單項(xiàng)選擇題
某船裝運(yùn)礦石8000噸到港卸貨，其操作過程如表所示。
其裝卸自然噸應(yīng)計(jì)為（）噸。
A.8000
B.10000
C.11000
D.16000
5.單項(xiàng)選擇題4000噸貨物由水路運(yùn)進(jìn)港區(qū)，經(jīng)船—車—庫—車—船操作過程，其裝卸自然噸共為（）噸。
A.4000
B.8000
C.12000
D.16000
最新試題
（）是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的（）考核指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題