A.編輯
B.格式
C.三級(jí)
D.二級(jí)
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A.Z
B.8
C.V
D.e
A.下一個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)
B.TFDS動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)
C.故障修理人員
D.現(xiàn)場(chǎng)檢車員
A.2
B.3
C.4
D.6
A.受力過大
B.受力不均衡
C.傾斜
D.脫落
A.松動(dòng)
B.丟失
C.折斷
D.破損
最新試題
軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
我國(guó)第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)誕生于1958年。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時(shí)可以放行。
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，互鉤差部位采用“V字”檢查法。
TFDS系統(tǒng)檢測(cè)的列車速度范圍是5-120km/h。
THDS系統(tǒng)的主要功能是系統(tǒng)主要是針對(duì)熱軸故障設(shè)立，目的是防止熱切軸事故的發(fā)生。
動(dòng)態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無(wú)關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動(dòng)態(tài)檢車員責(zé)任。
動(dòng)態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對(duì)車輛進(jìn)行檢查。
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，制動(dòng)梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。
動(dòng)態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無(wú)關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長(zhǎng)責(zé)任。