A.玻璃及車(chē)身之清潔
B.電瓶水、冷卻水檢查
C.懸吊系避震器漏油否
D.輪胎狀況及胎壓
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A.車(chē)內(nèi)空間較大
B.較后輪驅(qū)動(dòng)者省油
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足之現(xiàn)象
D.上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)力降低
A.F.F型,此型前輪兼負(fù)轉(zhuǎn)向及傳動(dòng)之任務(wù),構(gòu)造復(fù)雜
B.R.R型,此型常須作較長(zhǎng)距離之遙控操作控制
C.4×4型,為提高爬行牽引力,故軍用車(chē)輛與工程車(chē)常使用此型
D.F.F型,此型引擎操作冷卻甚簡(jiǎn)單,但傳動(dòng)軸為其負(fù)擔(dān)
A.回轉(zhuǎn)徑較小
B.爬坡力較強(qiáng)
C.乘客室空間大
D.高速行駛穩(wěn)定
A.便于軍事行軍
B.便于越野旅行
C.便于工程操作或工地運(yùn)輸
D.便于快速行駛
A.爬坡時(shí)性能較差
B.車(chē)內(nèi)空間較大
C.轉(zhuǎn)彎性能較差
D.直行性能較佳
最新試題
現(xiàn)代汽車(chē)的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
汽車(chē)總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
RGV合裝即底盤(pán)合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無(wú)需寫(xiě)出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。