A.總泵之推桿
B.分泵之推桿
C.踏板之止動(dòng)螺絲
D.總泵之推桿與踏板之止動(dòng)螺絲
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A.裝在變速箱之離合器軸上
B.裝置在變速箱離合器軸之軸承座套上
C.離合器接合后會(huì)一起轉(zhuǎn)動(dòng)
D.必須與釋放杠桿一直保持接觸
A.機(jī)械式的離合器分為干式與濕式兩種
B.機(jī)械式的離合器片又分為單片式及多片式兩種
C.目前一般使用之離合器為干單片式
D.濕式多片式的離合器普通被動(dòng)片比主動(dòng)片多一片
A.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)
B.離合器片運(yùn)轉(zhuǎn)
C.引擎及離合器片運(yùn)轉(zhuǎn)
D.引擎及離合器軸承運(yùn)轉(zhuǎn)
A.并沒(méi)有接觸到釋放軸承
B.把壓板彈簧放松
C.把壓板拉向后面
D.并沒(méi)有隨壓板一起轉(zhuǎn)動(dòng)
A.離合器片
B.壓板
C.離合器外殼
D.釋放軸承
最新試題
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi),首先固定穿艙膠套,要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。