A.2點(diǎn)
B.4點(diǎn)
C.3點(diǎn)
D.1點(diǎn)
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A.滑動(dòng)接頭不能作軸向傳動(dòng)
B.傳動(dòng)軸的槽溝是用來吸收傳動(dòng)時(shí)的沖擊
C.前輪驅(qū)動(dòng)的車子,其傳動(dòng)線是用等速萬向接頭
D.傳動(dòng)軸的萬向節(jié)可增加扭力
A.滑動(dòng)接頭
B.等速萬向節(jié)
C.垂直傳動(dòng)接頭
D.不等速萬向節(jié)
A.傳動(dòng)軸輕微彎曲
B.避震器損壞
C.方向機(jī)磨損
D.傳動(dòng)軸球接頭及萬向接頭嚴(yán)重磨損
A.凸緣聯(lián)結(jié)器
B.聯(lián)合傳動(dòng)器
C.萬向接頭
D.滑動(dòng)接頭
A.變成不等速運(yùn)轉(zhuǎn)
B.使傳動(dòng)能得到更大的扭力
C.可變成等速運(yùn)轉(zhuǎn)
D.使伸縮容易
最新試題
積放輸送鏈主要用于()
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
輕型懸鏈主要用于()
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。