A.3~5:1
B.5~8:1
C.8~11:1
D.11~12:1
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A.1∕4浮式
B.1∕2浮式
C.3∕4浮式
D.全浮式
A.角齒輪與盆型齒輪間
B.盆型齒輪與差速器架間
C.邊齒輪與差速器架間
D.差速小齒輪邊齒輪間
A.僅負(fù)責(zé)傳動(dòng)車輛之扭力
B.僅負(fù)責(zé)承受車輛之重量
C.不但負(fù)責(zé)車重亦負(fù)責(zé)傳動(dòng)車輛之扭力
D.不但負(fù)責(zé)車重亦負(fù)責(zé)產(chǎn)生差速作用
A.將引擎動(dòng)力轉(zhuǎn)90度輸出
B.使轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪具有不同之轉(zhuǎn)速
C.作為最后減速之用
D.增加懸吊功能
A.abcdefg
B.cbgdafe
C.dfebacg
D.cfbdaeg
最新試題
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會(huì)加速輪胎磨損,而且會(huì)危及行車安全。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。