發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。