開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅(qū)動。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。