駝峰調速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

車站改編能力由（）和（）組成。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。